Dekarbonizacja w magazynach – cyfrowe procesy i nowoczesne technologie | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki” #117
💡Magazyny w erze cyfryzacji: czy technologia może pomóc w walce z emisjami? W tym odcinku rozmawiamy o tym, jak cyfrowe procesy zmieniają zarządzanie magazynami i wspierają dekarbonizację. Sprawdzamy też, czy tradycyjne metody wciąż mają znaczenie w drodze do neutralności klimatycznej. Co łączy dekarbonizację i cyfryzację magazynów? Jak cyfrowa optymalizacja procesów wpływa na zmniejszenie emisji CO2? Jak procesy zarządzane cyfrowo wpływają na ekologię?
💡O tym Marcin Tomkowiak rozmawia ze swoimi gośćmi, a są nimi Marcin Muś, Senior Manager w obszarze Facility, Maintenance & Environmental DSV i Tomasz Matyszewski, menedżer operacyjny magazynu DSV.
- Zobacz odcinek na YouTube
- Posłuchaj podcastu na Spotify i Apple Podcasts
Cyfryzacja i dekarbonizacja magazynów – jak technologia zmienia logistykę? [Case Study DSV]
Współczesny magazyn to już nie tylko regały i wózki widłowe. To zaawansowane środowisko technologiczne, w którym algorytmy sterują przepływem towarów, a systemy zarządzania energią dbają o minimalizację śladu węglowego. W dzisiejszym artykule, bazującym na rozmowie z ekspertami z DSV Global Transport and Logistics – Marcinem Musiem i Tomaszem Matyszewskim – przyjrzymy się, jak cyfryzacja bezpośrednio wspiera dekarbonizację i jak te zmiany wpływają na codzienną pracę zespołów logistycznych.
Ewolucja magazynu: od papieru do sztucznej inteligencji
Jeszcze kilka dekad temu logistyka magazynowa opierała się na prostych ewidencjach papierowych i arkuszach Excel. Był to system podatny na błędy i mało elastyczny. Pierwszym przełomem było pojawienie się systemów WMS (Warehouse Management System), które uporządkowały zarządzanie zapasami.
Kolejne lata przyniosły integrację z systemami ERP i TMS, a dziś standardem staje się automatyzacja procesów, robotyka oraz rozwiązania chmurowe. Magazyn stał się miejscem, gdzie technologia wspiera każdy aspekt operacji – od momentu przyjęcia towaru aż po jego wysyłkę do klienta końcowego.
Co napędza te zmiany?
Głównym motorem napędowym transformacji jest rynek e-commerce i rosnące oczekiwania klientów. Dostawa w 24 godziny, pełny monitoring przesyłki czy obsługa zwrotów wymusiły na operatorach logistycznych wdrożenie rozwiązań, które zapewniają szybkość i bezbłędność. Warto odnotować, że tylko w 2020 roku sprzedaż online wzrosła o 35% r/r, co było potężnym impulsem do cyfryzacji branży.
Wyjaśnijmy:
WMS (Warehouse Management System): to oprogramowanie zarządzające ruchem towarów wewnątrz magazynu. Decyduje o rozmieszczeniu produktów, ścieżkach zbiórki i inwentaryzacji.
TMS (Transport Management System) – system służący do optymalizacji procesów transportowych. Ułatwia planowanie tras, monitorowanie floty i zarządzanie kosztami transportu. Dzięki niemu unika się „pustych przebiegów”, co bezpośrednio przekłada się na oszczędności i ekologię
Jednym z najbardziej zaawansowanych rozwiązań jest system Autostore. To zrobotyzowany system magazynowania, który drastycznie zwiększa gęstość składowania. Co ciekawe, roboty Autostore mogą pracować w ciemności (tzw. „dark warehouse”), co eliminuje konieczność oświetlania dużych powierzchni magazynowych i generuje oszczędności energii.
Wdrożenie technologii to nie tylko zakup sprzętu. To proces analizy danych. Przed uruchomieniem nowych rozwiązań, takich jak systemy wagowe czy drukarki mobilne, konieczna jest głęboka analiza historycznych danych operacyjnych, aby "uszyć rozwiązanie na miarę".
Sprawdź naszą ofertę w zakresie smart logistyki
Czy czeka nas kolejny technologiczny przełom?
Wiele osób zastanawia się, czy w najbliższych latach pojawi się technologia, która wywróci logistykę do góry nogami. Eksperci DSV studzą jednak emocje – na horyzoncie nie widać obecnie jednego, wielkiego „game changera”. Zamiast rewolucji czeka nas raczej ewolucja metodą małych kroków.
Gra toczyć się będzie o energię. Przyszłość to nie tylko czerpanie prądu z OZE (Odnawialnych Źródeł Energii), ale przede wszystkim umiejętne magazynowanie go i zużywanie wtedy, gdy jest to najbardziej opłacalne. Tutaj do gry wkracza sztuczna inteligencja. To algorytmy będą decydować, które urządzenia włączyć w pierwszej kolejności, a kiedy skorzystać z energii zgromadzonej w magazynach energii.
Wózki wodorowe przegrywają z litowo-jonowymi
Jeszcze niedawno branża spekulowała o szerokim wdrożeniu napędów wodorowych w wózkach widłowych. Praktyka pokazuje jednak inny kierunek. Dominującą technologią stają się baterie litowo-jonowe.
Dlaczego wodór ustępuje miejsca litowi?
Efektywność energetyczna: baterie litowo-jonowe pozwalają na realne oszczędności energii.
Odzyskanie przestrzeni: stare technologie kwasowe wymagały budowania specjalnych, wentylowanych akumulatorowni. Przy technologii litowo-jonowej te pomieszczenia znikają, ponieważ nie są już potrzebne. To oszczędność miejsca i brak konieczności zasilania systemów wentylacji.
Ekologia i cyfryzacja to już codzienność, a nie tylko modne hasła
Rozmowa z ekspertami pokazuje wyraźnie, że cyfryzacja i dekarbonizacja przestały być tylko pustymi hasłami z raportów rocznych. To realne praktyki, które spotykają się w jednym miejscu – w nowoczesnym magazynie.
Mniejsza emisja CO2, lepsza izolacja budynków, praca „po ciemku” dzięki systemom Autostore czy inteligentne zarządzanie ciepłem to standardy, które już teraz funkcjonują w centrach logistycznych DSV. Współczesny magazyn musi łączyć dwa światy: efektywność operacyjną (szybkość, bezbłędność) z odpowiedzialnością środowiskową. I jak widać – dzięki technologii jest to możliwe.
Dowiedz się więcej o dekarbonizacji w magazynach z najnowszego odcinka naszego podcastu:
Chcesz zoptymalizować swój magazyn?
Sprawdź naszą ofertę w zakresie rozwiązań smart wareohuse
Q&A
Czy wózki wodorowe to przyszłość logistyki?
Według obecnych trendów – raczej nie. Eksperci DSV wskazują, że technologia wodorowa prawdopodobnie ustąpi miejsca bateriom litowo-jonowym. Te drugie nie wymagają budowy kosztownych, wentylowanych akumulatorowni, co pozwala odzyskać przestrzeń magazynową.
Co to jest "Master Data" w logistyce?
To baza danych o dokładnych wymiarach i wadze produktów. Tworzy się ją np. za pomocą urządzeń CubiScan. Dzięki precyzyjnym danym system wie, jak idealnie ułożyć towar na palecie, by nie wozić powietrza.
Czy automatyzacja oznacza zwolnienia w magazynie?
Niekoniecznie. Zmienia się charakter pracy. Magazynier staje się „operatorem procesów cyfrowych”. Rośnie zapotrzebowanie na pracowników potrafiących współpracować z robotami i systemami, a także na analityków danych.
Czy cyfryzacja zawsze prowadzi do redukcji zatrudnienia?
Niekoniecznie. Zmienia się charakter pracy – z fizycznej na rolę „operatora procesów cyfrowych”. Potrzebni są ludzie do współpracy z robotami i nadzoru nad systemami.
Co to jest "Dark Warehouse"?
Dark Warehouse to koncepcja magazynu (lub jego części), który może pracować bez oświetlenia. Jest to możliwe dzięki systemom takim jak Autostore, gdzie roboty poruszają się autonomicznie i nie potrzebują światła, co generuje duże oszczędności energii. Więcej o Dark Warehouse pisze na swoich łamach Murator Plus.
W jaki sposób system TMS pomaga chronić środowisko?
System TMS (Transport Management System) optymalizuje trasy i załadunek. Dzięki temu eliminuje się „puste przebiegi” (jazdę bez towaru) i lepiej wykorzystuje przestrzeń ładunkową, co oznacza mniej spalonego paliwa i mniejszą emisję CO2.
Czym różni się oświetlenie LED od sodowego w kontekście pracy?
Oprócz oszczędności prądu, LEDy dają światło lepszej jakości, bardziej zbliżone do naturalnego i równomiernie rozproszone. Pracownicy zgłaszają, że praca w takim świetle jest po prostu bardziej komfortowa i mniej męcząca dla oczu.
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ
23 października 2025
Logistyka, która mówi językiem klienta | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki” #115
2 października 2025
Jak wynająć robota, czyli trendy w robotyzacji logistyki | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki” #113
18 września 2025
Moda cyrkularna, recykling i logistyka | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki” #112
4 września 2025
Gdzie jest moja paczka? O live trackingu przesyłek | O technologii na głos | Cykl „Obok logistyki” #111
WSZYSTKIE PODCASTY